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第2章 ナックルヘッドとパンヘッドの時代【1930年～1956年,第2章 ナックルヘッドとパンヘッドの時代【1930年～1956年,1953 PANHEAD FL | ヴィンテージハーレー情報サイト ナイトメア,ハーレー] 1936年のナックルヘッドチョッパーとツーリング＆車両,ハーレー納車】アメリカから個人輸入したパンヘッドチョッパーが,JRC製のETC電子料金収集システム、アンテナ一体型で便利な設計。【新品未開封】パナソニック ETC2.0 CY-ET2500VD　ナビ連動。本製品は軽自動車登録ではなくバイク用の電池式ETCです。バイク用 2.0ETC車載器 分離型　日本無線株式会社JRM-21 H1。よくある電池式のETCは軽自動車登録が多くバイクで使用するには料金は同じなので法的には問題はありませんが軽自動車用をバイクで利用するので稀に開かないETCゲートがあるのも事実です。ETC2.0車載器MITSUBISHI EP-9UD16VBG 12v/24v。本製品は完全なるバイク用となりますのでどのゲートも必ず開きます。トヨタ　ダイハツ　純正　ETC デンソー　DENSO。取付位置が重要なのでハンドル付近に必ずポーチなどに入れてください。バイク用ETC ミツバサンコーワ☆MSC-BE61 作動OK。後輪付近のサイドバックなどに入れるとゲートが反応しない場合もあります（電波の角度の問題）またよくある電池式のETCは軽自動車用なので防水性はありません。ALPINEアルパインETC HCE-B053★普通車登録★ナビ連動タイプ。ボタンも防水ではないのがほとんどなので走行中に雨が降ればその後はご想像の通りです（機器破損の可能性大）本製品は最初からバイク用ETCなので本体は元々が防水仕様です。ETC車載器 JRM-21 2018年製544029047863。ボタンも特殊構造の防水仕様を使っております。JRM-11 7 セットアップ済　動作確認　バイク用ETC ETC。さらに電池収納部分も防水処理をしておりますので結果全体が防水仕様となります。パナソニック CY-ET926D ETC車載器（軽自動車用) 　3。突然の大雨が降っても問題はありませんのでそれが最大の本製品の特徴となります。三菱電機 ETC 2.0 アンテナ分離型　新車取り外し。ボタンは押すとランプが付きますのでゲートを通る数百メートルでオンにして頂き高速道路上では電池節約の為オフにして頂いてかまいません。ETC2.0 MSC-BE700 Ⅱアンテナ分離型 ミツバ セットアップ済み。出口の数百メートル前で再びオンにして出ます。ダイハツ純正　ETC車載器　 三菱電機 車載器 08685-K9039-。本製品は一度私物のETCカードを入れ高速ゲートの通過テスト済みです。バイク用ETC JRM-11 1.0 2007/05 000391。本体は中古品を使用しておりますのでご購入後はご自身にて再セットアップをしてください。パナソニック CY-ET926D ETC車載器（軽自動車用) 　31。再セットアップしなくてもそのまま使えますが自己責任にてお願いいたします。オートバイＥＴＣ 中古☆⑯。ETC2022年問題はクリアしておりますが今後のETC 2.0問題については未確認ですので2030年以降はご自身にて対応のほどお願いいたします。ETC車載器 DENSO ETC 2.0。アルカリ乾電池9Vを2個使用となっております。トヨタ純正　ETC 2.0 車載器 B8690-58030。普段使わない時は右側の電池が取りやすいので右側電池1つを外しておくと放電防止になります。パナソニック CY-ET926D ETC車載器（乗用車用）　27-2。長旅の場合などは予備の電池2個を携帯する事をオススメいたします。バイク用 2.0ETC車載器 日本無線株式会社 JRM-21。【ご注意】※電池、ETCカードは付属いたしません。バイク用　ETC　ミツバ　BE21【725】。※速旅などの登録をする場合、再セットアップしていないと旧所有者の情報が出てきますので　その場合は必ず再セットアップが必要となります。バイク用ETC JRM-21 H1 0.2 2019/12 000317。