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Amazon | EASTON(イーストン) BB PF86.5 8022606 | イーストン,ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-,WISHBONEの6モデルに限定レッドカラー登場 | CORRIDORE,最新規格をほぼ網羅した便利なボトムブラケット適合表 【最新版,オールドパーツ情報 » ボトム BBセット,NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。105 ST-5800 sti (ジャンク)。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。SHIMANO DURA-ACE fc-r9100 左アーム Pioneer。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。シマノ DEORE FC-M5100-1 クランクセット 170㎜ 30T。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。スペシャライズド　レディースパワーサドル　ミミック 155 mm。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。ジャンク　SHIMANO　RD-R9150 リアディレーラー。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。MERIDA スクルトゥーラ　team DISC カーボン　シートポスト。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Shimano 9200 スプロケット12s。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。MICHE PRIMATO ADVANCEDピストクランク 165mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。SHIMANO DURA ACE CS-9000スポロケット。」とのことです。Shimano Dura-Ace CS-9000 11速スプロケット 12-25。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。ROTOR　ブラック チェーンリング 2枚セット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。FC-08　170　52/36。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Euro asia gold medal 15T コグ。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。FD-9000 シマノ デュラエース DURA-ACE フロントディレイラー。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Campagnolo Bora wto60 マイケル・ステファン。（フリクション値は写真5枚目。ROTOR QRINGS チェーンリングのみ 50-34t シマノ　5アーム。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。Shimano シマノ 105　ST 5800。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。【美品】★Campagnolo 11s スプロケット 11T－27T カンパ。BB86、BB92と互換性があります。マビック　エリプス ピスト　トラック　ホイール　加工品。