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Omix Loaded Disc Brake Caliper 16745.17, J & L Automotive,カワサキ NINJA H2SX / H2SX SE 2022-2025 (8BL-ZXT02P,167-2204: 65mm Rod Diameter Buffer Seal | Cat® Parts Store,カワサキ ニンジャ ZX-25R / ZX-25R SE 2020-2022 LCIPARTS,KAWASAKI ZX-4R ,4RR 2023〜2024 AUSTINRACING スリップオンGD系インプレッサ用(鷹目アプライドF.G用)の書き換え済みECUでございます。HKS EVC ブーストコントローラー　ブーコン。予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、エンジンは掛かりませんでした。JB64 ジムニー pivot パワードライブ サブコンピューター サブコン。キーONで各種作動音が全くしませんでした。いすずエルフ純正パワーウインドウスイッチ運転席側　新品未使用品。おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないためECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。taylor プラグコード　スポーツスター　XL1200X 2本　コイル用。そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△ぐらいで考えてもらえればと思います。新品　トヨタ　プリウスPHV 52 ヴィークルパワーコネクター。仕様ですが、M'sオート製現車合わせ。日産純正　サニトラ　フルトラ　後期　デスビキャップ　ローター　パッキン。車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラーオーバーシュート1.4の1.2で安定電動ファン作動温度変更バルタイ/燃調補正インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ(2500回転〜7500回転)ローンチコントロール(4000回転)念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。JADO ミラー型ドライブレコーダー　デジタルインナーミラー。(写真の通りです。ダイハツ 純正イグニッションコイル19500-B2051 3本セット　未使用品。)繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが流用に関しては自己責任でお願いします。pivot 3Drive ACスロコン/TH-4A・BR-2・取説コピー。