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MACKY'S 2way強化トーションバー のパーツレビュー,MACKY'S ？ Hilux用 2ウェイ強化 のパーツレビュー,MACKY'S 2way 強化トーションバー のパーツレビュー,ハイエース トーションバー 200系 2WD 4WD 強化トーションバー,Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜S,MACKY’Sさんの強化トーションバーです。K'ngm! スプリング グレー 未使用リフトアップサス　キューブZ12系。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。HKS スプリング 14K 170mm ID65。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。RalliTEK 2inch リフトアップスペーサー アウトバック BS9。手渡しも歓迎します。コペン L880k 純正ビルシュタイン　フロント・リアサスペンション。その場合は購入前にコメントからお願いします。アコード　CF3 CF4 CF6 CF7 CH9 BILSTEIN ネジ式車高調。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。コペンl880kの純正Bilstein サスペンションキットの中古。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。200系クラウン車高調。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。フォレストオート　リフトアップスプリング。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。エブリイワゴン　DA17W　ブリッツ車高調。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。3BA-DA17W純正サスペンションキット 一式。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。プリウスα ZVW40 ZVW41 純正 サスペンション。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。玄武、クラウドウォーカーPRO ハイエース ハイパフォーマンスショック。高速安定性も目覚しく向上します。イデアル　トゥルーヴァ　HE22S 車高調。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。フェアレディz32 CUSCO 車高調。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。抜け無 L700S ミラ 純正ショック RS-R Ti2000 ダウンサスセット。