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BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド - パーツ,BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド - パーツ,JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B(20) 2.8L,JAOS BATTLEZ VF-R リフトアップセット ver.A(40) 2.7Lガソリン,トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD,プラド用スプリングです。玄武、クラウドウォーカーPRO ハイエース ハイパフォーマンスショック。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。イデアル　トゥルーヴァ　HE22S 車高調。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。フェアレディz32 CUSCO 車高調。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。抜け無 L700S ミラ 純正ショック RS-R Ti2000 ダウンサスセット。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。★送料込★SKIDレーシングアッパーアーム。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。テイン車高調 JH1 JG1 N-ONE JF1 N-BOX。なお、オフロード走行歴はありません。SUZUKI ha36s アルトワークス　2WD純正ショック KYB製　美品！。以下、商品説明です。サスペンションキット 4本セット ティーディメント クラウン20用　送込み。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。パーツ TEIN FLEX Z TOYOTA ZRR70/ZRR75。さらにフロントに車高調整機能を設けています。BMW E90 320i 前後サス一式。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。インプレッサGDA 車高調。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ