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GSX-S125純正マフラー23K2刻印DL32B.GSX-R125ノーマル戻しに,GSX-S125純正マフラー23K2刻印DL32B.GSX-R125ベース素材にどうぞ,Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing,Amazon | Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing,噂のノーマルマフラー加工やってみたらまさかの・・・スズキ GSX,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ゼファー400ショート管。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。オクムラチャンバー マフラー 2サイクル。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。ZX25R専用 フルエキゾーストマフラー ワンズ管 カーボンサイレンサーVer。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。NMAX125 155 エンデュランス HI-POWER VMマフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。zrx400用　レッドステージイノブレ2（鉄素地）。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。gsx125　ヨシムラ　GP-MAGNUMサイクロン カーボン。あとは耐熱塗料で社外風にしました。GUTS JAPAN 腹下マフラー z1 kzマフラー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。スーパーカブ110 パワーサイレントオーバルマフラー　タケガワ　マフラー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ホーネット250。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。パーツ Piero。