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MT-07 ハイシート ステッチ｜K＆H,MT-07 ハイシート パイピング｜K＆H,KandH,ヤマハ MT-07 K&H ハイシート S-8101 - メルカリ,K＆H シート交換（ヤマハ MT-07）by ﾒﾒﾝﾄ - みんカラ,K&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。GT500、GT380、GT550 サンパチ ゴーゴー ツインショック　ヘイゴン。2021年に購入しました。W650/w800/w400 2%er リアサス　310mm。大きな傷はございません。ズーマー　ローダウンフロントフォーク　　AF35　AF58　ディオ　ZX。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。ポンタ　ツイストリジットサス　オーダー品。参考に純正シートと並べた写真も載せております。ハーレーダイナ用、リアサスペンション12in。純正シートは付属しません。グロム　リアサス　JC92 (5速)。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。xjr 400 フロントフォーク。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。B400SF 2000年式（NC39)純正 リアサスペンション。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。YAMAHA TZR50R 4EU フロントフォークセット OHベース。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。kawasaki zrx1100/1200オーリンズRサスペンション。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。ホークⅡ マルゾッキタイプ サスペンション CB400T/N CB250T/N。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。CB400SF UC-P サスペンション。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。インパルス　純正リアサス。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。シャリー1型 2型シャコタン極太足フロントフォーク。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。ハーレー　リアサスペンション　14.5インチ？。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。CBX400F 純正リアサス　程度良。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。バリオス 純正SHOWAサスペンション。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。トリッカー リアサスペンション DG16J ヤマハ。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。PCX KITACO（キタコ） ショックアブソーバー。縫い目は全てステッチ仕上げです。ドラッグスター400 ローダウンサス。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。z1 z2 リアサスペンション　リアサス　STD。2018年以降の車両には装着できません。ホンダ CBR250R MC19 フロントフォーク 管理番号 P3208。