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ZETA | DF_MOTO,ZETA オフロードサスペンションキット| Dirtbikeplus (ダート,e8ffbc7e5d4538a1488b311811ae2f,ZETA | DF_MOTO,クロスカブ110 オフロードサスペンションキットご紹介,※一度開封だけしました。⭐ホンダvt250スパーダ⭐部品 ヘッドライト、リアサスペンション他。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。スズキ　カタナGSX1100S純正 リアサスペンション　750S。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。WP リアサスペンション (ゼファー750)。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングショック　n-1。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。最終値下げ　キジマ　フロントフォークブーツ　ダイナ系。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。【ベルさんご購入専用】ZRX1100 純正リアサス。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。ホンダ　NSR250R MC18 純正新品インナーチューブ。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。